IATA verilerine göre küresel hava yolu yolcu talebi Mayıs 2026’da yıllık bazda yüzde 2,2 geriledi. Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler talepteki düşüşün temel nedeni olurken, yolcu doluluk oranı yüzde 83,5 ile mayıs ayları tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Mayıs 2026 dönemine ilişkin küresel hava yolu yolcu trafiği verilerini açıkladı. Gelir yolcu kilometresi (RPK) bazında ölçülen küresel yolcu talebi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,2 azalırken, Orta Doğu pazarı hariç tutulduğunda talepte yüzde 0,7’lik artış kaydedildi.
Küresel hava yolu kapasitesi aynı dönemde yüzde 2,3 gerilerken, yolcu doluluk oranı yüzde 83,5’e yükseldi. Böylece mayıs ayları bazında şimdiye kadar kaydedilen en yüksek doluluk oranına ulaşıldı.
Orta Doğu Etkisi Belirleyici Oldu
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, küresel talepteki düşüşün temel nedeninin Orta Doğu’da devam eden savaş ve jeopolitik gerilimler olduğunu belirtti.
Bölgedeki hava yolu şirketlerinde yolcu talebi yıllık bazda yüzde 28,4 gerilerken, nisan ayında yüzde 46,6 seviyesinde bulunan daralmanın mayısta yavaşlamasının sektörün dirençli yapısını ortaya koyduğunu ifade eden Walsh, buna rağmen bölgedeki belirsizliklerin uluslararası hava trafiği üzerindeki baskısını sürdürdüğünü söyledi.
Uluslararası Uçuşlarda Doluluk Arttı
Mayıs ayında uluslararası yolcu talebi yüzde 1,6 azalırken, kapasite yüzde 2,4 geriledi. Buna karşın uluslararası uçuşlardaki doluluk oranı yüzde 83,7’ye yükseldi.
Yurt içi pazarlarda ise yolcu talebi yüzde 3,1, kapasite yüzde 2,1 düşerken, doluluk oranı yüzde 83 olarak gerçekleşti.
Avrupa ve Latin Amerika Büyümeye Devam Etti
Bölgesel sonuçlar, Avrupa ve Latin Amerika’nın büyümesini sürdürdüğünü ortaya koydu.
Avrupa hava yolu şirketlerinde yolcu talebi yüzde 3,8 artarken, doluluk oranı yüzde 85,4’e yükseldi. Özellikle Avrupa-Asya arasındaki direkt uçuşlarda yüzde 15’lik büyüme dikkat çekti.
Latin Amerika’da yolcu talebi yüzde 10,5, Afrika’da yüzde 8,9 arttı. Asya-Pasifik bölgesinde talep yüzde 1,3, Kuzey Amerika’da ise yüzde 1 yükseldi.
Buna karşılık Orta Doğu’da faaliyet gösteren hava yolu şirketlerinde yolcu talebi yüzde 28,8, kapasite ise yüzde 24,3 geriledi. Bölgede doluluk oranı yüzde 76,1’e kadar düştü. IATA, özellikle İran merkezli gelişmeler ve devam eden jeopolitik risklerin uluslararası hava trafiği üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğini vurguladı.
İç Hatlarda Hindistan Öne Çıktı
İç hat pazarlarında en güçlü performans Hindistan’dan geldi. Ülkede yolcu talebi mayıs ayında yüzde 10,1 artış gösterdi.
Aynı dönemde Çin’de iç hat yolcu talebi yüzde 6,2, ABD’de ise yüzde 1,9 geriledi. Brezilya ve Japonya’da ise iç hat trafiğinde büyüme kaydedildi.
IATA, yüksek yakıt maliyetleri ve artan bilet fiyatlarına rağmen küresel hava yolu talebinin genel olarak dayanıklılığını koruduğunu belirtirken, jeopolitik riskler ile enerji piyasalarındaki belirsizliklerin sektör üzerindeki baskısını önümüzdeki dönemde de sürdürebileceği değerlendirmesinde bulundu.
