Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, Türkiye çıkışlı seferlerin ve kış sezonuna yayılan programların kruvaziyer turizminde yeni fırsatlar sunduğunu belirtti. Türkiye limanlarında 2026’nın ilk dokuz ayında 1 milyon 640 bin yolcu hareketliliği kaydedilirken Yazıcı, ana liman operasyonlarının konaklama, yeme-içme ve şehir ekonomilerine katkısına dikkat çekti.
Türkiye’nin kruvaziyer turizmindeki büyümesinde, seyahatlerin başlangıç noktası olma potansiyeli önem kazanıyor. Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, 2027’de Türkiye çıkışlı programların ve yıl boyunca sürdürülebilen operasyonların sektörün gündeminde daha fazla yer bulacağını söyledi.
“Özellikle Türkiye çıkışlı seferlere yönelik yeni programlar ve kış sezonuna yayılan operasyonlar, sektörün geleceği açısından önemli fırsatlar sunuyor. 2027 yılında yalnızca limanlarımıza gelen gemi sayısının değil, Türkiye’den başlayan kruvaziyer seyahatlerinin de daha fazla gündeme geleceğini düşünüyoruz.”
Türkiye Limanlarından Gemiye Binenlerin Sayısı Yüzde 11 Arttı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre, ocak–eylül 2026 döneminde Türkiye limanlarına 976 kruvaziyer gemisi uğradı; toplam 1 milyon 640 bin 172 yolcu hareketliliği gerçekleşti. Türkiye limanlarından gemiye binen yolcu sayısı ise yüzde 11 artarak yaklaşık 146 bine ulaştı.
Kuşadası 765 bin 400 yolcuyla ilk sırada yer alırken İstanbul’da 390 bin 387, Marmaris’te 139 bin 117, Bodrum’da 110 bin 235 ve İzmir’de 78 bin 950 yolcu hareketliliği kaydedildi. Marmaris’te yolcu sayısı üç katına çıkarken Antalya’da yüzde 166,8, İzmir’de yüzde 40,1 artış görüldü.
“Seyahatin Türkiye’den Başlaması Ekonomik Potansiyeli Genişletebilir”
Ana liman operasyonlarının kentlerde daha geniş bir ekonomik etki yaratabileceğini belirten Yazıcı, yolcuların seyahat öncesi ve sonrasındaki harcamalarına işaret etti:
“Yolcuların seyahat öncesinde veya sonrasında konaklaması, restoranları ziyaret etmesi, alışveriş yapması ve kültürel destinasyonları keşfetmesi, kruvaziyer turizminin ekonomik etkisini artırabilir. Bu nedenle 2027’ye hazırlanırken ana liman operasyonlarını, destinasyon çeşitliliğini ve yıl boyunca devam edebilen seferleri birlikte değerlendirmek gerekiyor.”
Yazıcı, İstanbul, Kuşadası, İzmir, Bodrum ve Marmaris’in birbirini tamamlayan avantajlarının Türkiye’nin uluslararası kruvaziyer pazarındaki konumunu güçlendirebileceğini ifade etti.
